- Históricamente, desde la época prehispánica, los tianguis
concentraban el comercio de productos agrícolas en el corazón de la
ciudad de México. Su desarrollo a través de los años se caracteriza por
la generación de los centros de acopio y venta de muy diversa índole:
mercados públicos fijos, mercados especializados en giros como el Mercado
del Volador y el singular mercado de Sonora, mercados itinerantes
llamados "Los Rodantes", recauderías, tiendas de barrio y
mercados mayoristas, como los antiguos mercados de Tlatelolco y de la
Merced, así como las centrales de abasto.
- Esta
situación se tornó crítica hacia principios de los años 70, por lo que,
ante la problemática que generaba un mega mercado en el corazón de la
ciudad, el gobierno consideró de interés público el reordenamiento
urbano. Bajo esta perspectiva se consideró imprescindible la creación de
la Central de Abasto de la Ciudad de México (CEDA), en una zona
adecuada, que permitiera el descongestionamiento del centro de la ciudad
y en la que las actividades inherentes al comercio mayorista se
desarrollaran en condiciones óptimas para el transporte, acopio,
almacenamiento y distribución de productos alimenticios, con un bajo
impacto ambiental..
- La Central
de Abasto de la Ciudad de México es el centro de acopio y
distribución de alimentos más importante del país y el más grande del
mundo. En el año 2007, la Central De Abasto se viste de Gala para
celebrar su XXV aniversario, garantizando el mejor servicio y la mayor
eficiencia en sus operaciones comerciales y servicios.
- Este mercado mayorista genera más de 70 mil empleos directos que
atienden a más de 300 mil personas que visitan diariamente sus
instalaciones. En sus 328 hectáreas, cuenta con más de 2 mil bodegas de
frutas, legumbres y abarrotes en una superficie de 85 hectáreas, además
de mil 500 locales con más de 60 giros diferentes, así como áreas de
servicios complementarios como frigoríficos, bodegas de transferencia,
zona de pernocta y estructuras helicoidales.
Central de Abasto de la Ciudad de México o CEDA
es el principal mercado mayorista y minorista de productos de consumo en la Zona Metropolitana del Valle de
México, siendo especialista en abarrotes, víveres, frutas, legumbres, flores,
hortalizas, aves, cárnicos, pescados, mariscos y follajes. Por flujo de dinero
se le considera el segundo mayor centro comercial de México.
Durante la década de los ochenta la CEDA fue escasamente habitada por lo
que debió de darse apoyos a los comerciantes para que mudaran sus actividades a
este centro comercial, es asi como el plan inicial de venta de un dueño una
bodega se viene abajo y se da el fenómeno de compras múltiples de bodegas por
un dueño las cuales son luego rentadas a otros, ya sea en parte o toda la
bodega, para ejercer el comercio al medio mayoreo o al menudeo. Es hasta
mediado de los noventa que las aéreas de abarrotes y de verduras se logran
llenar de comerciantes y solo con el inicio del siglo XXI que se inicia el
traslado de las actividades de venta de aves, cárnicos, pescados y mariscos a
la CEDA, proceso que aun no concluye.
Características
Para esto la CEDA se divide en diferentes zonas la mayor de ellas es la de Frutas y Legumbres con 1881 bodegas, seguida de la zona de Abarrotes y víveres con 338 bodegas, a los cuales se agregan 1489 locales comerciales, que abarcan prácticamente todos los rubros comerciales de una ciudad, siendo los más comunes los bancos, las ferreterías, de ropa, restaurantero (desde simples antojerías, pasando por torterías, taquerías, hasta restaurantes de lujo), lavanderías, estéticas, etc. Como zonas auxiliares se tiene el Mercado de Productores o Subasta que en 10.6 hectáreas y con capacidad para 624 es la zona de mayoreo para los productores que desean vender a los propietarios de las bodegas, las 96 Bodegas de Transferencia sirven como puntos de almacenamiento genérico para los bodegueros de la CEDA, donde pueden almacenar en forma temporaria sus productos mientras logran obtener un espacio en sus propias bodegas.
Personajes
En la CEDA existen diferentes personajes los cuales son característicos de esta, dentro de estos están los Bodegueros quienes son los dueños o encargados de estas, los Diableros o cargadores los cuales hacen uso de carretillas o diablos para el transporte de mercancías y cuyo origen se remonta hasta el barrio de la Merced, aunque solo en la CEDA se les da organizarse como agrupación, estos para laborar como tal pueden optar por presentarse a trabajar en las bodegas, pero es rara la contratación directa, lo usual es presentarse a las bodegas de diablos donde posterior a realizar trámites para su identificación se les concede una licencia y el uso de una carretilla o diablo, con la cual pueden recorrer los pasillos para ofrecer sus trabajo a las bodegas o a los compradores para transportar sus mercancías; otra es la de las Chicas de Carrito las cuales utilizan carritos de supermercado para transportar sus mercancías que usualmente constan de refrescos (sodas), café, te, pan y otras viandas, se destacan estas por ser mujeres jóvenes las cuales usan atuendos un tanto llamativos los cuales son usados como gancho para incrementar sus ventas, estas normalmente se organizan alrededor de un dueño principal o como gremio, por esos atuendos varias veces se les ha relacionado con actividades de prostitución adulta e infantil encubierta, otros personajes recientemente incorporados son trabajadores de CFE que debido a la desaparicon de Luz y Fuerza an tomado la reponsabilidad de mantener el servicio de electricidad y además haciendo sus recorridos para atender a los locatarios
Administración
La CEDA esta administrada por un fideicomiso llamado Fideicomiso Central de Abasto de la Ciudad de México constituido el 7 de julio de 1981 con una vigencia de 99 años en base en la Ley General de Títulos y Operaciones de Crédito, este fideicomiso esta integrado por el Gobierno del Distrito Federal, la Secretaría de Desarrollo Económico y diversos Participantes adheridos al Fideicomiso, que tienen carácter de fideicomitente y fideicomisario, como institución fiduciaria se tiene al Banco Santander.
Se gobierna por un Órgano de gobierno de la Central de Abasto constituido por el Comité Técnico y de Distribución de Fondos integrado, paritariamente por representantes del Sector Privado y del Sector Público de los gobiernos local y federal. Este es dirigido por el Presidente que recae en la figura del Jefe de Gobierno del Distrito Federal quien cuenta con voto de calidad, aunque es normal que lo delegue en un representante, sus principales funciones son aprobar el presupuesto de ingresos y egresos del Fideicomiso, sus modificaciones, comportamientos y resultados, emitir las normas operativas, así como analizar y, en su caso, aprobar proyectos, entre otras facultades.
Organización
La CEDA se organiza en bodegas de unos cinco metros por frente por veinte metros de largo, dando uno de los frentes a un pasillo peatonal que va en un eje poniente a oriente por donde los compradores pueden moverse sin restricciones más que las dadas por el tráfico de personas y diableros, el otro frente da unos andenes los cuales permiten la carga y descarga de mercancías, estos están abiertos a una ancha calle donde se pueden instalar dos tráiler sin obstaculizar el paso de otros, cada anden peatonal da a dos hileras de bodegas colocadas a sus lados, como identificación cada hilera de bodegas recibe de norte a sur por nomenclatura una letra del alfabeto, a su vez las bodegas reciben un numero que incrementa de poniente a oriente, mientras de norte a sur son conectados por pasillos numerados del una al cinco, aunque solo el dos permite el paso por un largo puente entre la zona de abarrotes y verduras, entre cada anden los pasillos conectan a estos en base a unos puentes los cuales son zonas de gran peligro ya que los diableros al intentar ganar más, llevan usualmente grandes cargas de mercancías, las cuales por sus pesos los impulsan como catapulta durante la subida a estos puentes, mientras en la bajada deben de correr para evitar ser atropellados por su propio diablo, lo que en no pocas veces produce el arrollamiento de peatones descuidados.
